¡¡¡ FELICIDADES !!!
viernes, 29 de julio de 2011
miércoles, 27 de julio de 2011
lunes, 25 de julio de 2011
Lastras tercero en Villafranca
El pinche Pablo Lastras ha quedado hoy tercero en la prueba Villafranca clasica de Ordizia
jueves, 14 de julio de 2011
La obra ‘En el Parque Lineal los Arroyos’ gana el II Concurso de Pintura Rápida San Sebastián de los Reyes
En esta segunda edición del certamen, participaron artistas de varios municipios de Madrid (incluida la capital), Burgos y Ávila, además de una nutrida representación local. La ganadora del concurso, Homera Mazinani, reside en San Martín de Valdeiglesias.
Los miembros del jurado, presidido por la primer teniente de alcalde, un representante de la asociación Centro cultural Blas de Otero, y un profesor de los Cursos de Pintura y Escultura de la Universidad Popular, tuvieron muy difícil elegir la mejor de las obras por la alta calidad de las mismas.
miércoles, 13 de julio de 2011
Las “playas” de Madrid, una opción para pasar el verano
Madrid no tiene mar, pero sí varias zonas habilitadas para el baño en algunos de sus ríos y embalses. Para quienes no han podido escaparse este verano a las costas, San Martin de Valdeiglesias, pueden funcionar como paraíso cercano donde refugiarse del calor y disfrutar de la naturaleza.
Las playas de agua dulce más recomendables son las cinco censadas por la Consejería de Sanidad en la región: Playa del Alberche, en Aldea del Fresno; Los Villares, en Estremera; La Charca Verde, en Manzanares El Real; Las Presillas, en Rascafría, y El Muro y Virgen de la Nueva en San Martín de Valdeiglesias.
Estos seis lugares cuentan con la autorización oficial que requieren las zonas de baño y que supone controles periódicos en la calidad del agua y en la seguridad higiénico-sanitarias de las instalaciones.
En Madrid, la temporada de baño abarca del 15 de mayo al 15 de septiembre. Este año los puntos mencionados han sido calificados una vez más como “aptos” para el baño
En todos ellos hay zonas de descanso habilitadas, con sanitarios, área de aparcamiento y puestos de comida y bebida, entre otras facilidades.
El Muro y Virgen de la Nueva
El Embalse de San Juan, situado en San Martín de Valdeiglesias al paso de los ríos Alberche y Cofio, es el único de Madrid donde está autorizado el baño. Esta actividad puede realizarse en las áreas conocidas como El Muro y Virgen de la Nueva.
La localidad de San Martín de Valdeiglesias está ubicada en la sierra oeste madrileña, a 67 kilómetros de la capital, con la que la comunica la M-501 o Autovía de los Pantanos.
El Embalse de San Juan además es apto para realizar actividades náuticas con embarcaciones a motor y de vela.
Las playas de agua dulce más recomendables son las cinco censadas por la Consejería de Sanidad en la región: Playa del Alberche, en Aldea del Fresno; Los Villares, en Estremera; La Charca Verde, en Manzanares El Real; Las Presillas, en Rascafría, y El Muro y Virgen de la Nueva en San Martín de Valdeiglesias.
Estos seis lugares cuentan con la autorización oficial que requieren las zonas de baño y que supone controles periódicos en la calidad del agua y en la seguridad higiénico-sanitarias de las instalaciones.
En Madrid, la temporada de baño abarca del 15 de mayo al 15 de septiembre. Este año los puntos mencionados han sido calificados una vez más como “aptos” para el baño
En todos ellos hay zonas de descanso habilitadas, con sanitarios, área de aparcamiento y puestos de comida y bebida, entre otras facilidades.
El Muro y Virgen de la Nueva
El Embalse de San Juan, situado en San Martín de Valdeiglesias al paso de los ríos Alberche y Cofio, es el único de Madrid donde está autorizado el baño. Esta actividad puede realizarse en las áreas conocidas como El Muro y Virgen de la Nueva.
La localidad de San Martín de Valdeiglesias está ubicada en la sierra oeste madrileña, a 67 kilómetros de la capital, con la que la comunica la M-501 o Autovía de los Pantanos.
El Embalse de San Juan además es apto para realizar actividades náuticas con embarcaciones a motor y de vela.
lunes, 11 de julio de 2011
10 años despues del atentado en aluche donde estaba Luis Ortiz de la Rosa policia Nacional y vecino de nuestro municipio
El domingo 10 de julio de 2001, la banda terrorista ETA colocaba en el madrileño barrio de Aluche un coche-bomba. Posteriormente, minutos antes de las 20:00 horas, los etarras avisaron de la colocación del mismo mediante llamada telefónica al servicio de urgencia 091 de la Policía Nacional, a la Policía Municipal y a los Bomberos. Se procedió a acordonar la zona y a evacuar parcialmente los edificios colindantes a la calle Ocaña, donde los terroristas habían aparcado el coche cargado de explosivos. Sin embargo, cuarenta y cinco minutos después de recibirse la llamada, el coche-bomba explotó activado por un temporizador, alcanzando de lleno al policía nacional LUIS ORTIZ DE LA ROSA que participaba en el desalojo de la zona y revisaba matrículas intentando localizar el vehículo sospechoso. El agente falleció en el acto al recibir todo el impacto de la onda expansiva.
La explosión provocó, además, heridas de diferente consideración a veinte personas, además de importantes daños materiales en los inmuebles y comercios cercanos. Al menos nueve viviendas resultaron afectadas en su interior y la casi totalidad de las fachadas de los edificios de la calle quedaron destrozadas. Trece personas necesitaron atención médica en el lugar de los hechos y varias de ellas tuvieron que ser trasladadas a diferentes hospitales. Ninguno de ellos resultó herido de gravedad. Según informó el Ministerio del Interior, la rápida actuación de los servicios policiales tras la llamada telefónica evitó una verdadera matanza en el barrio.
El coche utilizado por los terroristas para el atentado era un Peugeot 205 rojo robado en el mes de marzo en el barrio de Moratalaz en Madrid, barrio en el que el grupo Madrid de ETA robó gran parte de los vehículos utilizados en los atentados de los años anteriores. Los terroristas contaban con una amplia y segura infraestructura en la Comunidad de Madrid, con pisos francos y varios garajes. El hecho de que el vehículo utilizado en el atentado que costó la vida a Luis Ortiz de la Rosa estuviera denunciado desde marzo como robado, dejaba claro que la banda terrorista tenía dónde esconder los coches durante meses con plenas garantías de que no serían descubiertos. El coche-bomba que acabó con la vida de Luis Ortiz de la Rosa era el sexto que la banda terrorista colocaba en Madrid desde que decretase el fin de la tregua en noviembre de 1999
El 11 de julio el féretro con sus restos mortales fue recibido por más de mil personas en la plaza del Ayuntamiento de San Martín de Valdeiglesias. La entrada del ataúd en la Iglesia parroquial fue acompañada por fuertes aplausos mientras la Banda de la Policía Nacional interpretaba la marcha fúnebre Piedad.
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Luis Ortiz de la Rosa tenía 33 años. Ese día estaba fuera de servicio, pero se ofreció a ayudar a sus compañeros organizando el perímetro de seguridad. Natural de San Martín de Valdeiglesias (Madrid), donde residía y donde fue enterrado, estaba casado y era padre de una niña de año y medio. Su viuda declaró a El Mundo pocos días después del atentado que hubiese preferido que su marido "hubiese salido en dirección contraria, que hubiese sido un cobarde, pero que estuviera aquí conmigo y con la niña". Ortiz de la Rosa había salido de la Academia de Policía en 1996, de donde pasó a prestar servicio en la Comisaría del distrito Centro. En enero de 2001 fue destinado en la comisaría del madrileño distrito de La Latina, donde desempeñaba su trabajo cuando fue asesinado.
La explosión provocó, además, heridas de diferente consideración a veinte personas, además de importantes daños materiales en los inmuebles y comercios cercanos. Al menos nueve viviendas resultaron afectadas en su interior y la casi totalidad de las fachadas de los edificios de la calle quedaron destrozadas. Trece personas necesitaron atención médica en el lugar de los hechos y varias de ellas tuvieron que ser trasladadas a diferentes hospitales. Ninguno de ellos resultó herido de gravedad. Según informó el Ministerio del Interior, la rápida actuación de los servicios policiales tras la llamada telefónica evitó una verdadera matanza en el barrio.
El coche utilizado por los terroristas para el atentado era un Peugeot 205 rojo robado en el mes de marzo en el barrio de Moratalaz en Madrid, barrio en el que el grupo Madrid de ETA robó gran parte de los vehículos utilizados en los atentados de los años anteriores. Los terroristas contaban con una amplia y segura infraestructura en la Comunidad de Madrid, con pisos francos y varios garajes. El hecho de que el vehículo utilizado en el atentado que costó la vida a Luis Ortiz de la Rosa estuviera denunciado desde marzo como robado, dejaba claro que la banda terrorista tenía dónde esconder los coches durante meses con plenas garantías de que no serían descubiertos. El coche-bomba que acabó con la vida de Luis Ortiz de la Rosa era el sexto que la banda terrorista colocaba en Madrid desde que decretase el fin de la tregua en noviembre de 1999
El 11 de julio el féretro con sus restos mortales fue recibido por más de mil personas en la plaza del Ayuntamiento de San Martín de Valdeiglesias. La entrada del ataúd en la Iglesia parroquial fue acompañada por fuertes aplausos mientras la Banda de la Policía Nacional interpretaba la marcha fúnebre Piedad.
Luis Ortiz de la Rosa tenía 33 años. Ese día estaba fuera de servicio, pero se ofreció a ayudar a sus compañeros organizando el perímetro de seguridad. Natural de San Martín de Valdeiglesias (Madrid), donde residía y donde fue enterrado, estaba casado y era padre de una niña de año y medio. Su viuda declaró a El Mundo pocos días después del atentado que hubiese preferido que su marido "hubiese salido en dirección contraria, que hubiese sido un cobarde, pero que estuviera aquí conmigo y con la niña". Ortiz de la Rosa había salido de la Academia de Policía en 1996, de donde pasó a prestar servicio en la Comisaría del distrito Centro. En enero de 2001 fue destinado en la comisaría del madrileño distrito de La Latina, donde desempeñaba su trabajo cuando fue asesinado.El equipo de automovilismo con sede en SMV se alza con la victoria en Motorland (Aragón)
Tras los dos podiums obtenidos en la anterior prueba celebrada, hace 3 semanas en Huelva, Castañón y su equipo acudían a Motorland con opciones de victoria, luego de haber sido el piloto más rápido en las últimas carreras, y esperando poder lograr una mayor fiabilidad en su montura de cara al resto de la temporada.
En la primera prueba, Castañón logró realizar el mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados para luego conseguir una trabajada victoria que, no obstante, le hizo llegar a la meta con cinco segundos de ventaja por delante del segundo clasificado, el catalán Martínez Bedmar, y sobre el actual subcampeón, el andaluz Cirre, quienes pusieron muy difícil dicha victoria al equipo de San Martín de Valdeiglesias.En la segunda prueba, el piloto gallego volvió a registrar la mejor vuelta en éntrenos cronometrados. A pesar de salir en primera posición, en la salida se vio rebasado en la salida por varios participantes, lo que le obligó a remontar tras pasar en la primera vuelta en quinta posición. Poco a poco, Castañón, logró acercarse a los primeros y, a pesar de una pasada de frenada cuando atacaba la primera posición, tras volver al ataque en una dura carrera, logró ponerse en cabeza en la penúltima vuelta para arrebatar otra vez la victoria al catalán Martínez Bedmar a quien le volvió a robar la merienda esta vez casi en la recta final. Tercero se clasificó, de nuevo, el andaluz Cirre.
Castañón logró realizar el mejor tiempo en los entrenamientos cronometrados para luego conseguir una trabajada victoria Segundo en la general Tras este resultado y a falta de las carreras a celebrar en Cataluña y Navarra Tras este resultado y a falta de las carreras a celebrar en Cataluña y Navarra (2 carreras a disputar en cada meeting), el piloto y su equipo se alza hasta el segundo puesto de un emocionante campeonato con tres victorias y dos segundos puestos, por detrás del andaluz Cirre, que encabeza la clasificación, con un victoria aunque ha logrado acabar las 8 carreras disputadas hasta ahora, en el podium y por delante del catalán Bedmar, también con una victoria, dos segundos y un tercer puesto.
Son varias las empresas de la zona que patrocinan al equipo, aparte de ROSADO SPEED y MOTOS EL CAMPERO, cuentan con LISBOA REPUESTOS, RÓTULOS SALINAS, PINTURAUTO, LASTRAS SPORT además de empresas del norte de España como EUROREPAR, GRUPO NOYA y TALLERES AMIO.
informacion de: La Almenara
viernes, 8 de julio de 2011
VERANO EN SAN MARTIN
este fin de de semana en nuestro municipio...
Viernes 8
Municipal de Música y Danza “Maestro Joaquín Rodrigo”. Anfiteatro de “La Estación”. 21:00 horas.
: Música en vivo, concierto ofrecido por las aulas de guitarra y saxofón de la EscuelaSábado 9
: Valdemoda. Pasarela de moda organizado por ACESACO. Patio de armas del Castillo de la Coracera. 22:30 horas.Domingo 10
Etapa: Navas del Rey – San Martín de Valdeiglesias.
Previsto paso Meta Volante en Ctra. De Ávila. 11:00 h.
Final de etapa en la Plaza de la Corredera. 13:15 h.: Llegada de la XXII Vuelta Ciclista a la Comunidad de Madrid, sub-23.
martes, 5 de julio de 2011
el jueves comienza la XXII edición de la Vuelta Ciclista a la Comunidad de Madrid
El próximo jueves 7 de julio comenzará la para la categoría sub23, por primera vez inscrita en el calendario europeo de la UCI, con lo que se garantiza la mejor participación de su historia así como el reparto de puntos de cara a la participación en los próximos Campeonatos del Mundo de ciclismo en carretera, que se celebrarán en Copenhague (Dinamarca).La prueba, que cada año organiza la Asociación Deportiva SANMARVAL, cuenta con el apoyo total de la Real Federación Española y la Madrileña de Ciclismo además de los patrocinadores y colaboradores que siguen una temporada más fieles a este evento deportivo y hacen posible que la Sierra Suroeste madrileña vuelva a vibrar con ciclismo de altura.
Un total de 126 corredores de 18 equipos iniciarán el jueves a las 16:00 horas en Robledo de Chavela esta competición que concluirá el domingo en San Martín de Valdeiglesias, después de recorrer 566 kilómetros que transcurren por las localidades de esta bella comarca madrileña con una excelente participación tanto a nivel nacional como europeo.
La representación española estará compuesta por 10 equipos procedentes de siete comunidades autónomas, además de la Selección Española, mientras que los 7 equipos comunitarios llegarán desde Francia, Rusia, Bélgica, Italia y Portugal.
Robledo de Chavela, Aldea del Fresno, Colmenar del Arroyo y Navas del Rey serán las cuatro localidades punto de partida de esta vigésimo segunda edición de la carrera y Villa del Prado, Santa María de la Alameda, Fresnedillas de la Oliva y San Martín de Valdeiglesias serán los finales de etapa.
Once pasos puntuables de montaña deberán ascender los corredores participantes en esta edición donde más de la mitad lo harán durante el transcurso de la etapa reina, la segunda, cuyo final en Santa María de la Alameda (1ª categoría) este año contará con un paso previo antes del final de etapa
ETAPAS
Jueves 7 de julio: Robledo de Chavela – Villa del Prado, 137.5 kms.
Viernes 8 de julio: Aldea del Fresno – Santa María de la Alameda, 161.1 kms.
Sábado 9 de julio: Colmenar del Arroyo – Fresnedillas de la Oliva, 129.1 kms.
Domingo 10 de julio: Navas del Rey – San Martín de Valdeiglesias, 139.1 kms.
EQUIPOS PARTICIPANTES
ANDALUCIA-CAJA GRANADA (Andalucía) ASFALTOS GUEROLA-TERRA i MAR (Comunidad Valenciana) AZYSA-CONOR WRC (Navarra) CAJA RURAL (Navarra) CAFÉ BAQUE (Euskadi)NATURGAS ENERGIA (Euskadi) SEGUROS BILBAO (Euskadi) CUEVA EL SOPLAO (Cantabria)EXTREMADURA-SPIUK (Extremadura) SUPERMERCADOS FROIZ (Galicia) SELECCIÓN ESPAÑOLA
TEAM ITERA KATUSHA (Rusia) AMICAL VELO CLUB AIXOIS (Francia) ENTENTE SUD GASCOIGNE (Francia) LIBERTY SEGUROS (Portugal) DE RIJKE – VAN VLIET (Bélgica) OMEGA PHARMA LOTO-DAVO (Bélgica) S.C. SERGIO DALFIUME (Italia)
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